6月9日，在比亚迪2025年股东大会上，比亚迪董事长兼总裁王传福表示：“今年一季度，新能源车经历了至暗时刻。”他称，2026年1月开始新能源车购置税政策减半，导致去年11月、12月新能源车出现了需求前置，国内新能源乘用车零售渗透率从去年12月的59.1%降到今年1月的38.6%，2月又回升至44.9%，而比亚迪只做新能源车，难免受到影响。
今年前两个月，比亚迪的销量出现了下滑，但紧接着的3、4月，随着新技术的迭代、全球油价的上涨，该公司新能源车销量逐月回升，行业新能源汽车渗透率也从3月开始走高，并于5月达到62.9%。王传福称，比亚迪于3月发布的第二代刀片电池产能正在爬坡，很多经营数据开始恢复。随着产能爬坡，销量预计每个月将增长2万～3万辆，直至年底；同时，公司现金流也会根据此不断增加，恢复此前水平。
王传福还谈到，高端化一直是比亚迪追求的目标。他说：“汽车行业曾经充斥着各种花里胡哨的流量，但实际上汽车是涉及到安全的交通工具，是一个产品。少一些套路、少一些花哨，回到本源，做好技术和产品，才能获得中高端消费者认可。在高端化车型上量后，公司毛利问题、单车利润问题也都会迎刃而解。目前，比亚迪在海外已经树立起高端的品牌形象。”
同壁财经了解到，公司是一家集研发、生产、销售于一体的蔬菜种子与植保、肥料产品提供商，公司现行推广的农药产品涵盖杀菌剂、杀虫剂、除草剂等主要品类，在拓宽产品布局的同时，深耕细分领域打造差异化精品。公司主打的对土传病害有突出防治效果的拳头产品“绿亨一号”噁霉灵，开创了国内噁霉灵系列产品推广使用的先河，并拥有行业内最高含量制剂登记证；公司核心产品“绿亨 6 号”氯溴异氰尿酸，拥有行业内唯一原药登记证。公司推广的蔬菜种子产品涵盖茄果、瓜豆、叶菜和鲜食玉米种子四十余 种作物的上千优质品种。得益于丰富的种质资源、先进的育种经验、合理的制种布局和严格的种质筛选，公司蔬菜种子性状优良、质量优异，在业内树立了较好的品牌知名度和影响力。经过长期发展，公司已建立起覆盖全国 2000 多个区县上万家客户的营销网络，深入田间地头，针对作物生长环节全程，提供配套栽培技术和用药指导，专业服务赢得了广泛认可。
随着绿色低碳经济和数字经济的发展，带动下游智能终端、智能座舱、虚拟现实等新兴显示应用场景不断扩容，公司将进一步推进战略升级与精细化管理，强化技术创新，加大力度布局绿色低碳、健康护眼、电子纸、智能座舱、AI显示等新兴细分显示领域，不断拓宽公司业务发展空间，注重产品价值和品质提升，努力实现可持续高质量发展。
聚焦海外市场，王传福认为，比亚迪代表了一批中国新能源车企，在产品竞争力、价格、体验、技术等方方面面，都超越了当地同行，获得了很好的成长。“我们年初设定的2026年海外销量目标是150万辆，现在预计应该会超越这个目标。”
具体而言，比亚迪已经在全球构建了多个生产基地。在南美洲，比亚迪构建了以巴西为主的生产基地，正在快速投产；在欧洲，比亚迪即将投产匈牙利新工厂；在东南亚，比亚迪泰国工厂已经投产，印尼工厂即将量产。此外，比亚迪旗下方程豹汽车在中东市场也获得了快速的销量增长。
展望未来，王传福认为在国内、国外双轮驱动下，比亚迪将在2030年获得很大的增长，预期公司产销规模能成为全球第一。过去的两年，比亚迪以427万辆、460万辆的销量在全球汽车销量排行榜中位居第5名，而丰田汽车已连续5年销量破千万辆，蝉联全球销量排行榜第一名。
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黄琳
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