编者按 | 2026年5月30日，未来汽车先行者大会——半固态电池价值论坛在深圳举办。正值半固态电池量产元年，本论坛以“临界与突破”为主题，学术专家、行业资深智库、电池企业高层与车企高管齐聚一堂，从动力电池的技术原理、终端体验、成本与产业化等多维度切入，共讨半固态电池价值与发展前景。
现场，搜狐创始人、董事局主席兼首席执行官、物理学博士张朝阳发表了开场致辞。
以下为致辞全文（经整理）：
各位专家、企业嘉宾、媒体朋友们，以及在线收看直播的网友们：
下午好！欢迎来到未来汽车先行者大会——半固态电池价值论坛。
这些年来我一直在讲物理课，一部分是个人爱好和兴趣，一部分是业务推广，因为搜狐视频关注流在布局知识直播。把物理理论和真实的产业、生活结合起来，是我物理课非常大的特色。我在这个过程中也通过产业方面的研习，学到很多东西。在众多产业里，汽车行业始终是我重点关注的领域。
我回国创业几十年，刚刚回国的时候，中国汽车市场基本都是外资或者合资品牌的天下。现在中国新能源汽车不仅走进千家万户，而且走向全球。作为中国人，我非常自豪。这几年，随着对电动车了解越来越深，我也从最初的行业观察者，成为了电动车的用户——电动车操控性能太好了，开过之后就不再想换成油车。
所谓“最惠国待遇”，是美国在国际贸易中给予贸易伙伴的核心待遇，核心要求是美国对该贸易伙伴在关税、税收及贸易规则等方面的待遇，不低于其给予任何第三国的待遇。目前，美国第2栏非最惠国关税仅适用于古巴、朝鲜、俄罗斯、白俄罗斯等少数国家，平均税率达20%-40%以上。
谈到新能源车、电动车，就离不开动力电池这颗最重要的“心脏”。这些年中国动力电池的快速发展，改写了全球动力电池和汽车产业的格局。当前，电池技术还在持续创新当中，以固态电池等为代表的下一代动力电池，正在吸引全球的目光。这背后，既关乎中国汽车企业如何延续竞争优势，也关乎大国之间的产业竞争。
具体到技术路线来看，理想与现实之间存在鸿沟的全固态电池，和已经装车的半固态电池，会有怎样的发展趋势？这是今天论坛讨论的核心话题，也是行业和消费者关心的问题。
关于半固态电池，我4月份做过一次物理课的直播。借今天这个机会，下面我再简单分享下：
我们都知道，传统液态锂电池之所以存在燃爆风险，核心在于它内部的电解液易燃，在高温或力学碰撞下容易引发热失控。这背后正是阿伦尼乌斯公式所描述的反应规律：温度升高会加速反应，每次反应都会提供更多的热量来提高温度，这是一个正向加强的过程，容易形成燃爆。
元股证券:ygzq.hk从物理原理来看，全固态电池的构想确实非常完美：去掉电解液，产生热源的可能性少了，从根本上回应安全痛点，但液态电解质界面的通透性、一致性、稳定性，需要时间去突破。
而半固态电池通过大大减少电解液燃料，能够抑制热量产生，并加入固态电解质形成“防护层”，有效阻挡了锂枝晶穿刺和机械损伤导致的内短路，从源头上减少了爆燃风险，又因为还是存在一些电解液流体，可以避开固态和固态之间因为震动导致的各方面界面接触不稳定等问题，降低了电池燃爆的风险。
并且，由于固态电解质的稳定性，半固态电池可以通过电极的材料创新，应对低温充放电慢、趴窝等问题。
所以，从电池爆燃和低温难题的角度来看，全固态电池是未来，而半固态电池是当下更现实的解决方案。也期待各位在接下来的环节里对半固态电池的价值做进一步探讨。
今天的论坛也将在搜狐视频关注流全程直播。搜狐视频关注流是搜狐主打的战略级产品和真人社交包括直播的平台。这里活跃着各领域的播主们，其中不乏热爱汽车、电池、科技的播主。希望今天的直播，让更多关注动力电池、新能源车的人们，通过网络同步参与到这场讨论中来，看懂下一代动力电池的发展方向。
下面把时间交给各位。相信今天的分享和交流财经配资推荐，一定会给产业业界带来很多启发。谢谢！
股票多空网提示：本文来自互联网，不代表本网站观点。