疲劳驾驶新规从6月1日开始就要正式施行了。因为新规对疲劳驾驶的要求更为严格，而且有了明确的时间段和时间长短要求，对普通人而言影响不大，但对营运车辆的影响还是非常大的。
比如在高速行驶的营运车辆，在凌晨2点和6点之间是不允许上路的，必须停车休息，在这个时间外不受影响。但新规要求，每天的驾驶时间累计不能超过8个小时，而且连续驾驶2个小时以上，中间必须休息20分钟。
也就是说，即便是不在凌晨约束时间内，不管是在高速上还是普通公路上，一天最多就是驾驶8小时，不管你中间怎么休息，反正累计驾驶时间不能超过8小时。
这个新规出台之后，很多出租车和网约车司机慌了，因为他们一天很少工作8小时的，平平淡淡都要超过10个小时，像一天开十几个小时的也很正常，所以新规8小时将直接影响他们的收入，而且还是不小的影响，他们会考虑还要不要继续再跑。不少网约车司机的收入，靠的就是大量的工作时间，以时间上的量来获取收入上的增加。
所谓“最惠国待遇”，是美国在国际贸易中给予贸易伙伴的核心待遇，核心要求是美国对该贸易伙伴在关税、税收及贸易规则等方面的待遇，不低于其给予任何第三国的待遇。目前，美国第2栏非最惠国关税仅适用于古巴、朝鲜、俄罗斯、白俄罗斯等少数国家，平均税率达20%-40%以上。
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她曾是家喻户晓的央视名嘴，如今却淡出公众视野，鲜少露面。
针对这个问题，相关部门近日做出了回应，《道路旅客运输企业安全管理规范》适用于道路旅客运输企业，以及从事道路旅客运输，比如班车客运、包车客运、旅游客运等，针对的是这些车辆驾驶员，并不涉及出租车和网约车，所以无需担心。
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