近日，《21 辟谣》注意到，有消息称"奇瑞汽车要进入印度造车"，进行"技术出海"，引发市场热议。
对此，6 月 8 日下午，奇瑞汽车（9973.HK）紧急发布澄清声明，称公司关注到近日许多媒体援引外媒信息，解读奇瑞与印度塔塔集团的相关合作，其中不乏善意的关心，但也衍生出大量不实猜测。现就实际情况说明如下：奇瑞与印度塔塔集团正在商谈的合作协议，限定为车型相关的零部件供应，为其提供汽车散件。奇瑞没有在印度市场直接投资和技术转让等安排，部分媒体和账号所称的"平台转让""平台授权""技术授权""技术出口""技术输出"等表述，均与事实不符。
据央视新闻报道，塔塔集团是印度最大的公司之一，经营信息及通讯、工程、材料、能源、消费品、化工品及服务业等七大类业务，旗下汽车品牌包括捷豹和路虎。
而在海外汽车市场方面，奇瑞增长迅速。2025 年年报显示，奇瑞公司全年出口汽车 129.4 万辆，同比增长 33.2%；截至 2025 年底，奇瑞已成为第一家累计出口突破 500 万辆的中国品牌车企，连续 23 年位居中国品牌乘用车出口第一。公司推进"品牌出海""生态出海"，产品覆盖全球 100 多个国家和地区。
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优配网入口2026 年 5 月，奇瑞汽车出口增长势头不减，旗下五大品牌总销量为 23.19 万辆，较去年同期增长约 20.7%。其中，按动力类型划分，新能源汽车销量 8.93 万辆；按销售区域划分，出口销量 17.77 万辆。
受人工智能（AI）泡沫担忧情绪加剧及美国通胀数据超预期的双重影响，隔夜美股三大指数全线大跌，道指跌超520点，纳指盘中一度大跌近1.5%，大型科技股多数下跌，英伟达再度大跌超4%，近2个交易日蒸发市值高达4464亿美元（约合人民币3.1万亿元）。另外，美股金融板块的集体重挫，美国KBW银行指数大跌近5%，市场对“AI抢饭碗”的担忧正蔓延至金融稳定层面。
截至 6 月 8 日收盘，奇瑞汽车跌 1.1%，报 26.9 港元 / 股，总市值为 1563 亿港元。
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