【印度也要造高端电车了！其头部车企计划引入奇瑞整车平台补齐短板】6月3日消息，据报道，印度头部车企塔塔汽车计划从中国奇瑞汽车引进整车制造平台授权，以此落地旗下高端电动品牌Avinya的量产项目。
配资炒股塔塔汽车1945年归入塔塔集团，是印度本土销量最高的电动车厂商，2025年末旗下电动车型累计终端销量突破25万辆，占据印度纯电乘用车约66%的市场份额。
主力产品集中在经济代步电动车型，覆盖Tiago.ev、Nexon.ev等多款平价产品，但缺少高端车型专属造车平台，Avinya高端电动车研发进程长期受阻。
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按照合作规划，塔塔依托奇瑞授权平台在印度本土建厂投产Avinya系列纯电产品，首期落地至少两款新车，首款量产车型敲定2027年正式上市。
Avinya定位独立高端电动子品牌，区别于塔塔现有量产车体系，产品包含轿跑、SUV等多种车身形态，新车售价预估高于350万印度卢比，瞄准印度高端新能源消费市场。
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“2025年榜单有两个核心看点。首先是中国车企的强势表现，比亚迪在经历短暂销量波动的情况下，位次升至第六。上汽、吉利转型成效显著，在榜单中的表现亦有明显提升；其次，全球车企销量排行TOP10榜单中体现了日系品牌愈发分化的局面，丰田依旧是不可撼动的‘六边形战士’，但本田和日产承压明显，后者甚至已跌出榜单。”有业内人士分析认为，不同于被企业盈利能力、增长预期、创新潜力等因素决定的市值排名，销量排名表现反映了一家车企的消费市场即时实力。“不仅包括产品竞争力、用户口碑、品牌影响力、市场策略有效性，排名还更直观体现当下市场需求、消费者偏好及行业趋势。”
塔塔还计划在印度泰米尔纳德邦现有工厂完成Avinya车型组装永信查，工厂初期规划年产能3万辆，后续随零部件本土化落地逐步扩产，新车上市后将启用独立销售门店，布局印度一二线核心城市高端商圈。
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