小鹏MONA M03已在7月2日正式开启了预售，共推出了4款车型，8月正式上市交付。目前官方没有上市终端指导下，结合产品定价体系与官方透露的成本配置信息，新车预售区间预计在13.6万-16.8万，正式上市定价会在预售结束后对外完整公布，新车是一款主打年轻市场的紧凑型纯电轿车，竞争力强。
新车的外观是极简运动风格，车身线条非常圆润流畅。车头是T型星舰灯组，辨识度高，侧面是溜背造型+隐藏式门把手和无框车门，风阻系数0.194Cd，对纯电车的续航有帮助。车尾同样是T型贯穿尾灯，和车头呼应。然而，这种设计比较挑人，喜欢的人觉得前卫，不喜欢的人可能会觉得过于简单，缺乏传统汽车的肌肉感。
新车的内饰是极简风格。中控台没有物理按键，所有的操作都在一块15.6英寸的2.5K悬浮大屏里。车机用的是高通骁龙8155芯片，日常滑动和语音交互很流畅度。取消仪表盘改成全系标配HUD抬头显示，这需要一定的适应时间，尤其是习惯了看仪表盘转速和时速的司机。
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空间宽敞，车身尺寸4780/1896/1445毫米，轴距2815毫米。这个尺寸在紧凑型轿车里算比较大的，后排腿部空间能给到两拳以上的余量，日常家用完全够用。但受限于溜背造型，后排乘客的头部空间稍微有些局促，如果身高超过1米8，坐久了可能会有点压抑。后备箱常规容积是621升，开口很大，装载货物方便，后排座椅放倒后还能进一步拓展，实用性好。
座椅舒适，全系标配主副驾电动调节，前排座椅填充物厚实，包裹性好。高配车型还带有前排座椅加热和通风，这在同价位里算是比较良心的配置。不过底盘的调校偏向运动，路感反馈比较清晰，过减速带或者坑洼路面时，后排的颠簸感会比前排明显一些。
年轻时总觉得，一家人就该天天黏在一起，退休后有大把时间，更要围着儿女转。帮他们带孩子、做家务、贴补家用，大事小情都操心，以为这就是爱，后来才发现，走得太近，反而伤了彼此。
一个男人成为一个妈宝男，说明这个男人没有任何的主见，而也比较听妈妈的话。如果女儿选择了这样的一种家庭就会被pua很久，也会过得很辛苦。特别是当这样的家庭，父母很强势的时候，不仅婚姻会被父母过多的参与，经济也会被父母给把控，而个人的时间也会被这样的父母给把控着，婚姻生活会不太幸福。
新车的动力，会是前置单电机，高低功率两个版本。低功率版最大功率140千瓦，零百加速7.4秒；高功率版最大功率160千瓦，零百加速6.8秒。日常城市代步够用，起步轻快，中后段加速轻快。电池方面，提供51.8度和62.2度两种磷酸铁锂电池，对应的CLTC纯电续航分别是515公里和620公里。对于一台主打城市通勤的车来说，这个续航水平中规中矩，但如果经常跑长途，还是得提前规划好充电路线。
安全配置全面，全系标配了6个安全气囊，包括侧气帘。主动安全方面，除了最低配车型，其他版本都搭载了小鹏的XNGP智能辅助驾驶系统，支持高速NGP和城市NGP。在15万这个价位，能做到这种级别的智驾，确实是它的核心竞争力之一。不过也要提醒一句，智驾只是辅助，不能完全依赖，驾驶员还是要随时保持注意力。
上游认为：小鹏MONA M03的优势在于外观设计年轻、空间够用、智驾配置高，而且预售价有诚意，性价比确实不错。然而它的短板也很明显，比如内饰过于极简、后排头部空间受限、底盘偏硬等。如果你是一个看重科技感、平时主要在城市里通勤的年轻人，这台车值得考虑；但如果你对乘坐舒适性要求很高，或者经常要满载家人跑长途财经配资平台，建议还是实体店实际试驾感受，再做选择。
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